對(duì)于汽摩行業(yè)來說，鹽霧測(cè)試儀是用來檢測(cè)整體油漆的車身、車身鋼板、組件和帶有不同耐腐蝕保護(hù)涂層構(gòu)件的樣件和批量檢驗(yàn)時(shí)的靜態(tài)負(fù)荷下檢驗(yàn)腐蝕特性和評(píng)定防腐保護(hù)措施的一款實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
有關(guān)于鹽霧測(cè)試儀的不同氣候和/腐蝕負(fù)荷的一個(gè)循環(huán)交變組合：一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)周期的組成。
——4小時(shí)鹽霧試驗(yàn)，參考標(biāo)準(zhǔn)DIN50021-SS。
——4小時(shí)置放于標(biāo)準(zhǔn)氣候條件下，參考標(biāo)準(zhǔn)DIN50104-23/50-2(包括冷卻階段)。
——16小時(shí)濕—熱—存放試驗(yàn)，氣候條件按照DIN50017-KK(40±3)℃;100%空氣濕度。
經(jīng)過5次循環(huán)試驗(yàn)之后，按照標(biāo)準(zhǔn)氣候DIN50014-23/50-2要求，緊接著一個(gè)2天的休整階段。用此試驗(yàn)方法，評(píng)定靜態(tài)負(fù)荷下通過鹽濕和溫度出現(xiàn)的腐蝕特性。
在這些已經(jīng)闡明腐蝕條件的情況下，鹽霧測(cè)試儀還可以對(duì)不同的保護(hù)涂層進(jìn)行比較和評(píng)定。在交通工具中腐蝕作用原理的一個(gè)相關(guān)聯(lián)系不可能是強(qiáng)制性的，因?yàn)樵谄嚿铣霈F(xiàn)的損傷顯現(xiàn)和腐蝕過程是綜合的方式，并且沒有完全掌握和反映出交變的腐蝕負(fù)荷現(xiàn)象。
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